Stockholm som Miljöhuvudstad

Närvarade vid invigningen av Stockholm som Miljöhuvudstad på Kulturhuset den 17 feb. En förvirrad tillställning i en lokal som knappast tillät en dialog med deltagarna som var avsikten. Många felaktiga basfakta framfördes bla av chefen för exploateringskontoret. Jag undrar ibland över vilka föreställningsvärldar dessa viktiga chefer egentligen lever i. Riksantikvarieämbetet var en av arrangörerna vad säger chefen där om den förstörelse som nu sker av Stockholms kulturmiljö (exempelvis i Västra Klara). Ryt ifrån, som chefen för motsvarande myndighet i Norge har gjort emot liknande planer i hamnen i Oslo. Eller skall de ekonomiska exploateringsintressena totalt få dominera?

Hållbara transporter

Inför kursen "Urban and regional Planning in Europe" har jag varit i Groningen. Där satsas nu på spårvagnar trots att staden är förhållandevis ganska liten - 180 000 inv. Cyklism har man prioriterat sedan länge liksom utrymme för fotgängare. Flera stora gator/vägar i centrala staden har gjorts om till förmån för cyklister och gående. 60-talets trafikplanering till fromma för framkomligheten i första hand för bilarna, byggs successivt bort. Mer mänskligare stad blir resultatet och "hållbarare". Får återkomma om detta.

Grattis!

Hanteringen av Stadsbiblioteket

Vad är det för bevekelsegrunder bakom beslutet att stoppa bygget av ett nytt bibliotek? Forskning får ge svaret!

Elefantiasis och Stockholms stadsplanering

Alltså - däcka över helt eller delvis och på betongplattan låter man naturen ta plats. Gång- och cykelstigar efter hela Klara Strand! Odlingar av grönsaker och bärbuskar, äppelträd, körsbär etc. Tänk om, tänk nytt och gör Stockholm än mer unikt i skapande av den hållbara staden!

Naturen i stadsplaneringen

Konferensen gav på nytt från forskarhåll åtskilliga bevis för naturens betydelse för människans hälsa, välbefinnande och faktiskt begåvningsutveckling hos barn med mera.

Förbifart Stockholm

Vad säger våra barnbarn? Vad säger förnuftet?